	おっさん、待ち構えてました。高松から自走して帰り、朝からずっと磨き倒したらしい。
	年式からすると、想像以上にちゃんとした感じ。だが各所には相応の錆び、劣化あり。
	質実剛健、シンプルすぎるインテリア。座ってみると、とっても窮屈なのだが、いつも３６０ｃｃサイズに乗り慣れてるおっさんいわく「室内も足元もひろくてびっくりぢゃ！」「さすが５５０ｃｃフルサイズ、たいしたもんぢゃろ！」と強く同意を求められた。
	荷室には、折りたたみシートが１個。当時のジムニーは３人乗り。天井も床もサイドも鉄板パネル１枚。男らしい。
	２サイクル並列３気筒チョークを引いてスターターを回すと、なんともなつかしい軽快な２サイクルサウンド。ちょっと運転させてもらう。いまどきの車に慣れた人間には驚きの乗り味。ハンドル重い。ブレーキきかない。極端なアンダーステア（曲がらない）。ぴょこぴょこ跳ねる固いサス。
	悪路を走破するため本気でスズキが作ったクロカン車だ。車体も軽いため、ランクルなどが砂浜でスタックする中、ジムニーはすいすい走り抜けたという逸話も。息子（大学生）に、という名目で手に入れたのだが残念ながら当の息子は案の定、乗る気は全くないらしい・・・いまどきのナウいヤングな若者が乗る車ではないのは確か。
	リアの扉のストッパーがゴム。ショックアブソーバーの役目をしている。
	さらに扉上には、これまた安上がりなストッパーおっさんの心をくすぐる
	「これをみてくれや～」と破れたシートを見せるのだが、やはり、とってもうれしそうだ。
	いい感じにへこんだり曲がったりのバンパーおっさん、失禁。
	リアの足回りは板ばねリジットサス。おっさん、脱糞。しかしこんな頑丈な作りの軽四、みたことない。またまた今後が楽しみ。

	おっさん、待ち構えてました。高松から自走して帰り、朝からずっと磨き倒したらしい。
	年式からすると、想像以上にちゃんとした感じ。だが各所には相応の錆び、劣化あり。
	質実剛健、シンプルすぎるインテリア。座ってみると、とっても窮屈なのだが、いつも３６０ｃｃサイズに乗り慣れてるおっさんいわく「室内も足元もひろくてびっくりぢゃ！」「さすが５５０ｃｃフルサイズ、たいしたもんぢゃろ！」と強く同意を求められた。
	荷室には、折りたたみシートが１個。当時のジムニーは３人乗り。天井も床もサイドも鉄板パネル１枚。男らしい。
	２サイクル並列３気筒チョークを引いてスターターを回すと、なんともなつかしい軽快な２サイクルサウンド。ちょっと運転させてもらう。いまどきの車に慣れた人間には驚きの乗り味。ハンドル重い。ブレーキきかない。極端なアンダーステア（曲がらない）。ぴょこぴょこ跳ねる固いサス。
	悪路を走破するため本気でスズキが作ったクロカン車だ。車体も軽いため、ランクルなどが砂浜でスタックする中、ジムニーはすいすい走り抜けたという逸話も。息子（大学生）に、という名目で手に入れたのだが残念ながら当の息子は案の定、乗る気は全くないらしい・・・いまどきのナウいヤングな若者が乗る車ではないのは確か。
	リアの扉のストッパーがゴム。ショックアブソーバーの役目をしている。
	さらに扉上には、これまた安上がりなストッパーおっさんの心をくすぐる
	「これをみてくれや～」と破れたシートを見せるのだが、やはり、とってもうれしそうだ。
	いい感じにへこんだり曲がったりのバンパーおっさん、失禁。
	リアの足回りは板ばねリジットサス。おっさん、脱糞。しかしこんな頑丈な作りの軽四、みたことない。またまた今後が楽しみ。