| 2002年5月5日 フロンテGLWの秘密 何ヶ月ぶりで車にワックスをかけて疲れ果てた。 しかも愛車BIGHORNのメーカーいすず自動車はついに乗用車部門から撤退してしまった。 そのくせ、うちの会社のご近所にいすずはでっかい新社屋を建設中だったりする。 で、夕方、ガレージで黄昏ながら印度煙草を吸ってるとG悪の試運転中のMさんが現れた。 さらに碁会所帰りのせーばーおやぢ又の名をふろんておやぢがやってきた。 そこで、フロンテを囲んでおっさんミーティング。 |
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車上荒らし? 車内を入念にチェックするM氏。 基本的に2スト乗りという点では共通の二人。 |
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スポーティな3連メーター。 ○=タコメーターなどという生易しいもんではない。 シフトタイミングインジゲーターとでも言うか。 表示の通りにシフトアップすると、凄まじい加速が! |
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車外で一服するときに便利な灰皿? フレッシュなエアーを室内に直接取り入れる画期的な装置。 花粉だって砂埃だって何でも取り入れ可。 室内から手動で開閉できる。 |
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○ご自慢の水冷2サイクル3気筒エンジン。 もちろん3連装キャブ。 ちなみにスバルヤングSSはソレックス2連キャブだったっけ? ヤングSSなら今も欲しいかも。 ←エアーダクトからディストリビューターに伸びる妙な管。 結局その意味は不明。 |
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M氏が激しく反応したこのスプリング。 説明を受けたが忘れた。 |
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思う存分フロンテ自慢をかまして満足気に帰るおやぢ。 ミノキシジルも1箱お買い上げ。 手前のBIGHORN3100cc、向こうのフロンテ360cc。 4人が乗って走るという点では遜色なし、というのは凄いことだ。 フロンテ魅惑のエキゾースト(wave407KB) |
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今日の「ひでゅん VS M」 この後しっぽを触れてご満悦。 |